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8R/8RX 540 ist leistungsstärkster Standardtraktor der Welt
Walldorf, Deutschland, 25. Februar 2026 – John Deere ergänzt die 8R- und 8RX-Traktorenserie um drei neue, leistungsstarke Modelle mit einer jeweiligen Nennmotorleistung von 440, 490 und 540 PS. Die Maschinen wurden für anspruchsvollste Zugarbeiten und lange Einsatztage entwickelt, wie sie auf großen Betrieben üblich sind. Alle Modelle verfügen über den 13,6 l JD14 Motor, der mit Peak Power Intelligent Power Management (PP IPM) eine Spitzenleistung von bis zu 634 PS erreicht. Damit ist der neue 8R/8RX 540 der aktuell leistungsstärkste Standardtraktor weltweit.
Marcus Luchmann, Go-to-Market Manager für Traktoren 150+ PS in Europa & GUS, erklärt: „Mit diesen neuen Modellen erweitern wir die Leistungsfähigkeit der Serie 8-Traktoren, um große Betriebe bei der kontinuierlichen Optimierung ihrer Abläufe zu unterstützen, also höhere Produktivität mit weniger, dafür leistungsstärkeren Maschinen erreichen, ohne auf die Flexibilität eines Standardtraktors zu verzichten. Gleichzeitig erfüllen wir die Anforderungen wachsender Familienbetriebe, die mehr Hektar mit derselben Belegschaft bewirtschaften wollen.“
Überragende Zugkraft für anspruchsvolle Bodenbearbeitung
Der neue JD14 Motor liefert bis zu 2.695 Nm maximales Drehmoment und bietet einen konstanten Leistungsbereich von 1.450 bis 1.900 U/min. PP IPM stellt zusätzliche 40 PS im Hauptarbeitsdrehzahlbereich bis hinunter zu 1.600 U/min bereit. Dies sorgt für mehr Leistung bei lastintensiven Zapfwellenanwendungen sowie elektrisch oder hydraulisch angetriebenen Anbaugeräten.
Die neuen 8R-Modelle können mit Hinterreifen bis 2,30 m und Vorderreifen bis 1,85 m ausgerüstet werden. Sowohl die einfache als auch die Zwillings-bereifung, einschließlich vorderer Zwillingsreifen mit bis zu 710 mm Breite, lassen sich mit einer intergrierten Reifendruckregelanlage (Central Tyre Inflation System, CTIS) ausstatten, die den Reifendruck automatisch an die Feld- und Straßenbedingugen anpasst. Das Einleitungssystem verwendet intelligente Reifenventile, die nur eine Leitung zum Befüllen, Entlüften und Kontroliieren benötigen – also nur eine Drehdurchführung in der Achsnabe statt zwei. Dadurch konnten größere, haltbarere Drehdurchführungen mit größeren Dichtungen in die Achsnabe integriert werden, die zudem über den Wartungsvertrag PowerGard™ abgedeckt sind.
Die neuen 8RX-Modelle sind mit überarbeiteten Vierer-Raupenlaufwerken mit Soucy CustomFit™ P-Laufbändern ausgerüstet. Die niedrigere Spannung der Bänder verringert die Materialbeanspruchung und verlängert damit die Lebensdauer. Je nach Konfiguration entsteht eine Aufstandsfläche von bis zu 4,87 m², was den Bodendruck auf bis zu 0,4 kg/cm² verringert – ein wichtiger Beitrag zu geringerer Bodenverdichtung.
Serienmäßig ist in allen Modellen das stufenlose eAutoPowr™ Getriebe verbaut. Das elektromechanische, leistungsverzweigte Konzept ersetzt hydrostatische Komponenten durch wartungsfreie elektrische Generatoren und steigert damit die Getriebeeffizienz um bis zu 8 % gegenüber konventionellen hydrostatischen Lösungen.*
Die neue Schwerlast-Einzelradaufhängung (Heavy-Duty Independent Link Suspension, HD ILS) an der Vorderachse verbessert die Kraftübertragung und ermöglicht einen Wendekreis von rund sieben Metern. Sie bietet eine automatische wie auch manuell einstellbare, lastabhängige Federung und trägt damit zu einem präziseren Fahrverhalten sowie zu höherem Komfort in der Kabine bei. Mit Tankvolumen von 936 l (8R) bzw. bis zu 1.123 l (8RX) sind Einsatzzeiten von bis zu 14 Stunden bei 85 % Last ohne Tankstopp möglich.
Die vollständige Pressemitteilung: https://www.deere.de/de-de/unser-unternehmen/neuigkeiten/8r-und-8rx-traktoren
